浙江交通科技股份有限公司关于持股5%以上股东增持股份达到1%的公告

交通正極材料廠亦分化明顯。

以三元材料為例，科技雖然整體呈下滑走勢，但個體差異頗大。

長遠鋰科陷入虧損，股份公司关于告振華新材、股份公司关于告容百科技凈利降幅分別超九成、五成，相較而言當升科技業績韌性較強，預計2023年凈利潤為億元—20億元，同比降幅僅為%—%，盈利能力繼續保持行業領先水準。

電池廠方面，有限雖受益鋰價下行出現降本效應，但仍有企業業績出現下滑。

如孚能科技預計2023年虧損額為億元—億元，持股持股同比虧損額進一步加大；鵬輝能源2023年凈利潤約5800萬元—8500萬元，同比降幅為%—%。

業內人士表示，上股2023年原材料價格降幅巨大，上股短期大概率呈震蕩走勢，單純靠向上游壓低成本已經不能滿足企業降本需求，更多企業開始向制造端、技術端尋求降本空間。

(责任编辑：王睿)